Musím připustit, přátelé, že plavba na trajektu společnosti Naviera Armas byla docela zajímavou zkušeností, a to přes určitou monotónnost a ke konci už únavnost cesty. Loď vypravovaná jednou týdně z Cádizu (úterý) a z Huelvy (pátek), která na své týdenní cestě objede 5 Kanárských ostrovů, je určena primárně pro ty, co cestují s vozem. Za 3 dny dorazí po trase Lanzarote, Fuerteventura, Gran Canaria a Tenerife až na La Palmu a stejnou trasou se vrací zpět. I v tomto případě jsem si gratulovala k našemu šťastnému výběru ostrova – je totiž hned první zastávkou 😀. Představte si, že by se miláček Camaro vezl třeba až na La Palmu, kam loď dopluje teprve v pátek ráno!!! 😱 
Interiér trajektu je vkusně a pohodlně zařízený a pro počet cestujících na konci podzimu je kapacita odpočinkových salonků s polohovatelnými sedačkami výrazně předimenzovaná (naštěstí!). Dále je zde kavárna, restaurace, slunečná terasa, obchůdek s dárkovými předměty a suvenýry atd. Toalety jsou moderní a po celou dobu (mé) plavby byly funkční a čisté. Za nevelký příplatek si k lodnímu lístku můžete přikoupit i kajutu, což jsem ve strachu o život neudělala, neb ve svém věku už pamatuju potopení několika trajektů a nechtěla jsem riskovat, že v případě havárie na mě v kajutě zapomenou 😀. Namísto toho jsem dala přednost raději částečnému nepohodlí v sedačce, zato ale šanci ihned se aktivně drát o místo v jednom z prvních záchranných člunů spouštěných na vodu 🤣.
Na lodi platí kanárský čas (o hodinu méně), což mi museli číšníci každý den v době oběda připomenout, protože můj žaludek byl po dlouhé dovolené v kontinentálním Španělsku nesmlouvavě nastaven na tamější poledne a tedy jsem se oba dva dny domáhala jídla o hodinu dřív 😂. Na lodi se podávají 3 jídla denně. Při obědě si můžete vybrat ze 3 předkrmů teplých a 3 studených, 3 hlavních jídel, široké škály nápojů a 2 dezertů, za což zaplatíte necelých 12 €. Někteří pasažéři měli dokonce v rámci lodního lístku vouchery na jídlo, otázka však je, na kolik je přišel lodní lístek. (I v tomto případě platí, že kanárští rezidenti zaplatí jen zlomek standardní ceny.) 
Jednou z nejzajímavějších věcí byla skladba spolucestujících Mezi pasažéry totiž výrazně převažovaly dvě kategorie: 1) postarší distinguované páry se zakoupenými kajutami a cestující s karavany; 2) vesměs vyhublí muži nejrůznějšího věku s dlouhými vlasy, dredy a rozsáhlým tetováním, polehávající na zemi v saloncích a na chodbách, značně otužilí, protože někteří z nich trávili celou noc na otevřené palubě jen v tílku a kraťasech! a v pravidelných intervalech si balící jointy. Ti cestovali většinou s obouchanými auty a dodávkami, často se surfovacím prknem na střeše.